“三九严寒”卡车总趴窝？
关键时刻要用它！

美国顶峰PEAK高效柴油降凝剂产品即将上市

今日起，一年中最寒冷的“三九天”终于来了。在经历连续多日的雨雪后，中国大部地区将迎来持续的“天寒地冻”模式，据中央气象台介绍，此次低温寒冷天气持续时间长，影响范围广，个别地方极端最低气温可能跌破历史极值。

由于低温寒冷和冰冻天气不仅会造成部分路段湿滑和结冰，给交通运输安全带来隐患，更会让许多卡客车油箱内的柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶，这个季节卡车易“趴窝”成了司机们的一大心患。

您还用危险的方式解决柴油结蜡问题？

为柴油里添加汽油或煤油？

以汽油为例，汽油燃点是427℃，而柴油燃点却是260℃，二者混合会导致柴油着火性下降，出现紊流和爆燃，油耗上升，马力下降。长期使用会导致发动机内积炭增多，减缓使用寿命。既不经济实惠，又存在安全隐患。

用热水为油箱升温？

热水蒸发后会在油箱表面留下水碱，如清理不及时会有腐蚀作用。如果这些水碱附在水箱上，会导致水温过高或开锅。另外此种方法不可在共轨发动机上使用的，极易损毁发动机上的电器元件。

使用喷灯或火堆为油箱加热？

看似很有效的办法，其实危险性最大。如在半箱油情况下直接对燃油箱加热会使燃油箱内空气温度升高，进而膨胀导致油箱爆炸。另外，油箱长时间使用后一般都会出现缩孔，砂眼。若直接进行燃烧加热会引燃燃油箱内燃料，后果不堪设想。

美国顶峰PEAK
柴油降凝剂
轻松解决柴油低温结蜡问题

美国顶峰PEAK高效柴油降凝剂

1、冷滤点直降10℃

2、原料进口，国内包装

3、净含量946ml超高含量，一瓶可添加400L柴油

4、3年质保，方便储存